为什么交通指示灯选择红黄绿这三种颜色?

2018-08-28 14:03

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    浦发银行相关负责人接受中国证券报记者采访时表示,目前银行现金管理类理财产品整体费用水平略低于货币市场基金。

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红灯“停”,绿灯“行”,黄灯亮了“快点走”。

这是我们从小就会背的交通口诀,但你知道为什么交通信号灯选红、黄、绿这三种颜色,而不用其他颜色呢?我们知道,可见光是电磁波的一种形式,是电磁波谱中人眼可以感知的部分,相同的能量,波长越长越不易散射,传播也越远。 一般人的眼睛可以感知的电磁波的波长在400~760纳米之间,不同频率的光波长也不一样。

其中红光波长范围是760~622纳米;黄光波长范围是597~577纳米;绿光波长范围是577~492纳米。

其实,最早的交通信号灯是为火车而不是为汽车通行设计。 由于红色在可见光谱中波长最长,可视距离要比其它颜色更远,因此,便被用作火车的交通信号灯,同时也因其醒目的特点,很多文化将红色视为危险警示标志。 而绿色在可见光谱中波长仅次于黄色,因此成为了比较容易看见的颜色。

在早期的铁路信号灯中,绿色最初代表“警示”,而无色或白色代表“全线通行”。

根据《铁路信号》的记载,铁路信号灯原本的备选颜色是白绿红。 绿灯示意警告,白灯示意可安全通行,红灯则和现在一样,示意停车等待。

但是,实际使用中,黑夜里有颜色的信号灯在黑色建筑物的映衬下很是明显,而白色灯却可以和任何事物融合在一起。

例如常见的月亮、灯笼,甚至是白灯都能与其融为一体。 这种情况下,司机由于分辨不清,极易造成事故。 黄色信号灯的发明时间较晚,其发明者是中国人胡汝鼎。 早期的红绿灯只有红和绿两种颜色,而胡汝鼎早年在美国留学时,一次他走在街上,绿灯亮后,正要继续前进,一辆转弯的汽车突然擦身而过,吓得他出了一身冷汗。 于是,他产生了用黄色信号灯的想法,即可视波长仅次于红色的高可视度的黄色,留在“警告”的位置,以此来提醒人们注意危险。 1968年,联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。

其中,黄色指示灯是作为警告信号,面对黄灯的车辆不能越过停车线,但当车辆已十分接近停车线而不能及时安全停车时,可以进入交叉路口等待。 此后,这一规定开始在全世界通用。

你知道吗?按照国际标准,道路交通信号灯共有8套。 无论是圆形红绿灯还是箭头红绿灯,交通信号灯都会按照红、黄、绿的顺序排列,最上方或最左边的一定是红灯,而黄色指示灯则位于中间。 这样排列是有原因的——如果电压不稳或者阳光太强,信号灯固定的排列次序更便于驾驶员识别,以保证行车安全。

  原名李克新。1911年12月24日生于安徽省金寨县双河区桃岭乡东岳村一个雇农家庭。四五岁起随母亲外出讨饭,六七岁起给财主家放牛。

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    原标题:(大江奔流——来自长江经济带的报道)“大染缸”的水清了——太湖南岸吴兴砂洗印花行业转型记  新华社杭州8月13日电(记者黄筱)整齐明亮的标准厂房,绿树成荫的园区道路,温馨舒适的工人宿舍,毗邻而建的配套污水处理厂……在湖州吴兴砂洗行业摸爬滚打二十多年的许敏,没想到砂洗工厂有一天能如眼前这般的“高大上”,终还河流一片清澈。

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  军警协同三重部署身处恐怖主义仍旧盛行的世界,俄罗斯却是已相当尽心的为胜利日阅兵部署了军警协同的三重安保措施。由内而外来讲,在红场管制区、核心道路地下通道内及出口以及人员密集区,都部署有数量不等的警察人员,他们或以两三人小组行动,或10至30人组成小队,在人员密集或要害部位待命。值得注意的是,在通向亚历山大洛夫斯基公园墙洞、通向红场主干道路卡的部位,除部署有常规警察外,一般一对一搭配由着西服便装的协助人员,从配置与实际发挥的作用来看,他们应当也属于警察人员,在几乎所有区域内,盘查证件的工作都是由警察完成。

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  为什么交通指示灯选择红黄绿这三种颜色? 目前监管要求客户首次购买理财产品的风险评估需柜台面签,在移动互联网为主要购买场景的现实情况下,对客户购买银行系现金管理产品构成一定障碍。  上述股份制银行相关人士表示,银行“类货基”产品投资于公开市场标准化资产,广度上略宽于货基,着力服务实体经济。但是货基较银行“类货基”仍有一些优势。